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经调查认定，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。
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! n# [9 A6 e6 @& s“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告$ G t I! @ \
guo wu yuan“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组9 l" N; X5 X, c! |8 q0 E
二〇一一年十二月二十五日' N4 j/ ?3 f) }$ \- [
目 录
4 }" {) k1 Z& a; ]一、基本情况
' _$ i* a5 }# W Z# h8 L(一)事故线路情况2 ?" o/ {; C1 C! a! G
(二)事故列车及司机情况, y* u6 b$ p% d- R T
(三)事故相关设备情况
% ^: Q1 I/ B) W. `1 k3 B(四)事故地区气象情况- S* n6 H2 |) N: k* i
(五)事故地段治安情况
5 U; {* @5 R! q n$ v5 O, a(六)事故相关单位情况# V2 Y6 a" J9 x( J$ @: B
(七)LKD2-T1型列控中心设备研发、上道情况
2 n4 _6 N! R3 B d二、事故发生经过
! X/ H( a! m7 w, B( ?( `三、事故应急处置情况
' u, f' h$ a6 l. g# N' C* E/ K% f; o四、事故原因和性质
5 ]" r h; m0 V4 d(一)事故原因4 s3 D) ?" ~- S
(二)事故性质% X" W) @0 t2 q7 h
(三)事故暴露出各有关方面的主要问题- J( l3 V9 [4 {8 S- E- y
五、对事故有关责任人员和责任单位的处理建议, [5 {/ g& N5 [7 f& B# ?/ S$ x% Y0 B
(一)建议免于追究责任人员8 i% p' T2 K) r7 }
(二)建议给予党纪、政纪处分人员
2 H* M: j3 V% z' x6 ^, J0 ?(三)建议责成相关单位和主要负责人作出深刻检查( O/ X; @" _0 ]! ~9 }
(四)建议对LKD2－T1型列控中心设备研发单位依法进行整顿
) F! Q- I2 @. i f: l& d2 x(五)建议对相关单位和人员进行行政处罚
# l+ u, a: _& W0 p# v) z; y六、事故防范和整改措施建议; b- l; P2 q% k5 j ^/ ^ l
(一)深入贯彻落实科学发展观，牢固树立以人为本、安全发展的理念, R8 k# c. Y) r/ M
(二)切实加强高铁技术设备制造企业研发工作的管理
& Y. x5 e6 j, u( D* @/ ]$ \(三)切实健全完善高铁安全运行的规章制度和标准% c9 ^, J9 o( m( S n' ~5 D
(四)切实强化高铁技术设备研发管理
, v) L5 L8 U5 g(五)切实严把高铁技术设备安全准入关, h4 e% {3 S5 M2 Q1 f
(六)切实强化高铁运输安全管理和职工教育培训
" \6 i' R6 Q3 F) t1 J t' ](七)切实加强铁路安全生产应急管理
4 ^* Y3 r# n* c8 X' p(八)切实加强高铁规划布局和统筹发展工作 |
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发表于 2011 年 12 月 29 日 11:41:40
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