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新华社记者齐中熙樊曦. H) o, b8 t0 s# u5 f
1天点击15.1亿次!
+ i R! {* W2 }2 {' k, `% ~1小时最高售30万张票!6 F, ?5 L4 |0 |1 U& g1 X& ^( S ^3 y/ `
1秒钟最高售255张票!& s: e* P5 ?& w3 ^0 i3 o$ b/ C- C
进入春运购票最高峰。这是铁路12306购票网站15日的点击、出票流量。
" H7 d+ h+ W) D: {2 |8 v" c现在开始发售2月4日火车票,12306网站最近几天流量每天增长20%。热门线路车票不到5分钟就被抢购一空。12306网站的主管单位中国铁道科学院电子所副所长朱建生说。9 V2 a! L: M, |; ~3 ?+ U
1月15日,全国铁路共发售客票695.1万张。其中,通过互联网支付265.2万张,占总发售量的38.2%。 i/ e+ I" ?& {6 {7 L1 m: H) {0 s
2012年春运,12306网站初次实战,最高点击量近15亿次,高峰时难以登录,甚至瘫痪。今年,12306网站做了哪些改进?
% b# e& Q7 T: G: j9 g2 p$ a朱建生告诉记者,春运后,铁路部门多次邀请多家国内知名高校、互联网和电子商务网站,以及银行、证券、航运交通等企业进行专题研讨分析,进行了改进。
, V) a: @3 \" R2 ]; F9 g7 f3 \技术方面,重点对硬件设备进行了扩容,对业务流程进行了调整,以提高系统处理能力,适应大并发用户访问。整体优化完成后,还委托第三方机构对系统进行了全流程压力测试,验证了系统的交易并发性能和处理容量。7 @/ ?, l9 T, X9 B
去年的设计能力是一天100万张,但实际平均每天出售119万张,出现拥堵。像15日售出了265万张票,但我们的设计能力要比这个量更大。朱建生说。7 N7 h8 ~" m- u- x: y# ~" @9 _
15日,共有1700万人登录了12306网站。高峰时每秒有20万人同时登录。
: ]9 l% x, F: a7 K此外,去年春运时,旅客登录余票查询系统,一般信息要滞后十几分钟。今年,一般只滞后2分钟,旅客查询到的信息更准确。
( g9 H% s3 M# M/ K9 p9 o对于最近网上火热的订票神器等抢票软件,朱建生说,按照正常网上购票秩序,是按照某次列车的余票量,允许线上旅客进入订票系统排队。所谓抢票软件,实际上是强行加塞,破坏了正常的购票秩序。同时,这种软件插件的木马也会对用户信息安全造成隐患。
9 i+ ^/ j1 F# Z3 x+ Y1 w6 L3 }0 t0 L尽管从技术上和管理上采取了诸多措施,今年互联网购票体验会有所改善。但由于旅客出行过于集中,在售票高峰期仍有可能出现登录缓慢、购票等待时间长等情况。朱建生说。3 C# E4 |: G9 E& U. w! p, d* _; H
为应对各种突发情况,网站制订了十余套应急预案。网站后台每天200余人值班。
7 [, i. T6 e6 h4 K' C- g怎么才能在网站抢先一步订到票?朱建生给出一些建议。
0 j$ @1 ~ v$ w: A5 c要提前了解始发车站的放票时间,各车站在网站上的放票时间不同,旅客要在车站放票开始前几分钟准备好。! Y& s8 M ~. V3 H5 v
提前把乘车人个人信息、网银等支付设备登记、准备好,按照现在的出票速度,填慢了票可能就没了。
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